Vurkhyseronderstelonderhoud kan nie geïgnoreer word nie! Die fokus is op hierdie vier aspekte:
Oor die algemeen word die instandhouding en instandhouding van vurkhyser-onderstelle dikwels deur mense as onontbeerlik beskou, baie minder gewaardeer as vurkhyserenjins en -ratkaste. Trouens, of vurkhyseronderstel-bykomstighede behoorlik onderhou word, beïnvloed die veiligheid, hantering en ander sleutelprestasie van vurkhyseroperasie direk, en kan nie ligtelik opgeneem word nie.
So, aan watter aspekte moet aandag gegee word wanneer die vurkhyser-onderstel in stand gehou word?
1、 Die instandhouding van die bande op die vurkhyser-onderstel is van kardinale belang. Eerstens moet daarop gelet word of die vurkhyser soliede kernbande of pneumatiese bande gebruik. Die druk van die pneumatiese bande is te hoog, wat die bande maklik kan laat bars; Wanneer die druk te laag is, neem die weerstand toe, en die brandstofverbruik neem dienooreenkomstig toe. Kontroleer ook die bandloopvlakpatroon gereeld vir skerp spykers, klippe en gebreekte glas om te verhoed dat die band stukkend raak. As die patroon op die bandoppervlak tot 'n sekere mate gedra is, is dit nodig om die band betyds te vervang. Gewoonlik, wanneer die patroon tot net 1,5 tot 2 millimeter gedra word, verskyn 'n spesifieke merk op die band. Verskillende bandhandelsmerke het verskillende merke, maar hulle word almal in die handleiding verduidelik. Op hierdie stadium moet die band vervang word. Maar as die gebruiker soliede kernbande gebruik, spaar dit baie moeite, solank die bande tot 'n sekere mate gedra word en met nuwes vervang word.
2、 Kontroleer betyds alle belangrike bykomstighede van die vurkhyseronderstel. Byvoorbeeld, die ewenaar, transmissie-as, remstelsel en stuurstelsel van vurkhysers, aan die een kant, is dit nodig om die tydregulasies in die vurkhysergebruikershandleiding streng te volg, gereeld die ratolie van die vurkhysers na te gaan en te onderhou of te vervang. , en aan die ander kant is dit ook nodig om selfinspeksie en waarneming uit te voer. In die daaglikse gebruik van vurkhysers kan vurkhyserbestuurders kyk vir olielekkasies en ander probleme terwyl die vurkhysers geparkeer is, en luister vir enige abnormale geluide tydens gebruik.
3、 Kontroleer die onderstel van die vurkhyser gereeld vir olielekkasie, stuuroliepype en stuursilinders. Die stuuras moet gereeld gesmeer word, en die plat laers en naaldlaers moet nagegaan word vir skade of gebrek aan olie.
Kontroleer gereeld die slytasie van die remblokkies en koppelaarblokkies van vurkhysers. Beide remskoene en koppelaarblokkies is verbruiksgoedere in vurkhyserbykomstighede, wat na gebruik vir 'n tydperk sal verslyt en hul oorspronklike funksies sal verloor. As dit nie betyds vervang word nie, kan dit maklik lei tot verlies van beheer of ongelukke.
4、 Deesdae gebruik die meeste vurkhyser-remblokkiesvervaardigers kleefmetodes om die wrywingskoene aan die staalrug te koppel, en dit is eers voordat die wrywingskoene tot die einde gemaal is dat die metaal en metaal direk in aanraking kom voordat 'n geluid gemaak word. Op hierdie stadium kan dit 'n bietjie laat wees om die vurkhyserwrywingskoene te vervang. Wanneer daar nog 1,5 mm oor is op die wrywingplaat deur visuele inspeksie of meting, moet die vurkhyser wrywingplaat direk vervang word. Wanneer die remblokkies van 'n vurkhyser vervang word, is dit nodig om te kyk of daar olielekkasie of ander probleme met die remsilinder en halfas-olieseël is. Indien wel, vervang hulle asseblief betyds om onverwagte situasies soos remonderbrekings tydens vurkhyserwerking te vermy.
Postyd: 21 September 2023